تجزیه و تحلیل و درمان عیوب رایج در ایستگاه های هیدرولیک

1. پس از استفاده طولانی مدت از نشت روغن و ناپایداری فشار روغن، نشت زیادی بین مدارهای مختلف جمع آوری روغن در نصب ترمز ایمنی و همچنین بین سوپاپ و مدار جمع آوری روغن و افت فشار روغن وجود دارد. باعث می شود که سوپاپ نتواند آزاد شود. پیچ بین دو قسمت شل است و با سفت کردن پیچ می توان مشکل را حل کرد. دلیل فشار ناپایدار روغن این است که هوا در سیستم هیدرولیک مخلوط می شود و هوا باید جارو شود و یا فیلتر فعلی سیم پیچ نصب تنظیم کننده فشار الکترو هیدرولیک خوب نیست و سیم پیچ بالا و پایین می لرزد. ، منجر به فشار روغن می شود. ناپایدار، خازن های الکترولیتی را برای افزایش فیلتر نصب کنید.
2. دلیل اینکه نمی توان مقدار فشار روغن را تضمین کرد این است که در سیستم استنشاق هوا وجود دارد، روغن موجود در مخزن سوخت کف زیادی دارد یا نشتی زیاد در شیر سرریز و شیر معکوس الکترومغناطیسی وجود دارد. راه حل: بررسی کنید که آیا درگاه مکش پمپ روغن نشتی دارد یا خیر. پمپ روغن روغن را می مکد بررسی کنید که آیا اتصال لوله می تواند سفت شود یا خیر. آیا می توان پیچ فیلتر مکش روغن را سفت کرد. بررسی کنید که آیا خط لوله از فیلتر مکش به درگاه مکش پمپ روغن ممکن است نشت کند یا خیر. بررسی کنید که آیا می توان پیچ درپوش انتهایی پمپ روغن را سفت کرد. قرقره شیر تسکین دهنده را تمیز کنید، اگر هسته سوپاپ در حرکت در بدنه سوپاپ حساس نیست و می توان هسته سوپاپ را با دست نگه داشت تا در بدنه به جلو و عقب خرد شود. هسته شیر برقی را تمیز کنید، از هسته شیر درخواست کنید تا با حساسیت در بدنه شیر حرکت کند و اطمینان حاصل کنید که هسته شیر در هنگام کار در جای خود قرار دارد.
3. دلیل اینکه ترمز فشار روغن صفر سیستم ترمز را رها نمی کند فشار ندارد: پمپ روغن در جهت مخالف می چرخد ​​یا پمپ روغن مایع خروجی نمی کند. قرقره شیر تسکین در نصب متناسب الکترو هیدرولیک گیر کرده است و سوراخ میرایی مسدود شده است. درگاه مکش پمپ روغن صاف نیست، فیلتر مکش روغن مسدود شده است. در شیر فشار کثیفی وجود دارد و شیر پاپت نمی تواند بسته شود. روش دفع: جهت چرخش پمپ را اصلاح کنید، عیب پمپ روغن را برطرف کنید. شیر سرریز را جدا کرده و تمیز کنید، مطمئن شوید که هسته سوپاپ با حساسیت در بدنه شیر حرکت می کند و سوراخ میرایی را با هوای فشرده منفجر کنید. عنصر فیلتر را تمیز کنید و لوله مکش روغن را بررسی کنید که آیا جاده مسدود است یا خیر. شیر فشار را جدا کنید، هسته شیر پاپت را بردارید و آن را تمیز کنید.
4. فشار باقیمانده بیش از حد فشار باقیمانده بیش از حد باعث بی استفاده شدن ترمز می شود. دلایل اصلی عبارتند از: فاصله بین صفحه بافل روی میله کنترل نصب شده روی تنظیم کننده فشار الکترو هیدرولیک از نازل بسیار کم است. دهانه شیر تسکین بیش از حد بزرگ است. راه حل: بافل بالایی میله کنترل را تنظیم یا تعویض کنید. سوراخ دریچه گاز شیر تسکین را با یک سوراخ دریچه گاز با قطر کمتر جایگزین کنید.
5. دلایل خرابی مقدار فشار روغن ترمز ثانویه و عملکرد نگهداری فشار به شرح زیر است: شیر سرریز بزرگ روی بلوک مدار روغن با خاک گیر کرده است و قرقره محکم بسته نشده است. باز شدن دریچه توقف یک طرفه دریچه گاز بسیار بزرگ است و مقدار زیادی روغن به بیرون نشت می کند. در شیر معکوس الکترومغناطیسی کثیفی وجود دارد و نشتی داخلی بسیار زیاد است. در پاسخ به این نوع خطا، می توان ابتدا هسته شیر را برای تمیز کردن جدا کرد، کثیفی ها را حذف کرد، هسته سوپاپ را در جای خود قرار داد و سپس شیر توقف یک طرفه دریچه گاز را تنظیم کرد تا دندانه های باز شونده را تا حد امکان کوچکتر کند تا بازی کند. نقش دریچه گاز و دوباره پر کردن روغن.
خرید قطعات سیستم هیدرولیک را می توان نگاه کرد Ningbo Chaori Hydraulic Co.,Ltd. ، محصولات اینجا قابل اعتماد هستند!