1. در مورد انتخاب مدارهای کم مصرف. به عنوان مثال: مدار تخلیه به این صورت است که جریان خروجی پمپ روغن هیدرولیک در شرایط فشار بسیار کم هنگامی که پمپ روغن هیدرولیک چرخش را متوقف نمی کند به مخزن روغن بازگردد، به طوری که برای کاهش تلفات توان، کاهش گرم کردن سیستم و افزایش عمر پمپ و موتور؛ در حالی که مدار نگهدارنده فشار این است که سیستم فشار را در زمانی که سیلندر هیدرولیک حرکت نمی کند یا فقط یک جابجایی کوچک دارد، ثابت نگه دارد.
2. سازماندهی سیستم را بهینه کنید و یک طرح معقول ایجاد کنید. با فرض برآوردن الزامات عملکرد، همراه با چرخه، توجه به ساختار سیستم بهینه و طرح منطقی ضروری است. ساده و قابل اعتماد. از اجزای اضافی هیدرولیک و خطوط لوله خودداری کنید، تا حد امکان از طراحی یکپارچه استفاده کنید، لوله ها را تا حد امکان کوتاه نگه دارید، و تعداد اتصالات را به حداقل برسانید تا از دست دادن مقاومت در طول مسیر و موضعی کاهش یابد تا به هدف انرژی دست یابید. صرفه جویی در.
3. در مورد انتخاب کارخانه دیافراگم آکومولاتور قطعات با راندمان بالا و مصرف انرژی کم باید تا حد امکان انتخاب شوند. اگر یک پمپ متغیر با راندمان بالا انتخاب شود، می توان فشار را با توجه به نیاز بار تغییر داد تا مصرف انرژی کاهش یابد و یک شیر یکپارچه برای کاهش تعداد اتصالات لوله انتخاب شود. کاهش فشار، انتخاب یک شیر متناسب با افت فشار کم و کنترل مداوم و غیره.

اول، اصل سیستم ایستگاه هیدرولیک تولید کنندگان ایستگاه های هیدرولیک
1. اصل اساسی سیستم هیدرولیک Z این است که فشار داخلی مایع در همه جا برابر است. روغن مایع با فشار داخلی مشخص توسط پمپ روغن تولید می شود و از طریق خط لوله هیدرولیک مانند سیلندر هیدرولیک به محرک هیدرولیک منتقل می شود. روی تیغه هایی که در جهت محیطی چیده شده اند، محور تیغه به چرخش هدایت می شود که موتور روغن است.
2. سیستم هیدرولیک وسیله ای است که فشار را منتقل می کند. روغن هیدرولیک حامل انتقال فشار است. مایع با فشار معین بر روی یک ناحیه خاص عمل می کند تا نیرو ایجاد کند و این نیرو حرکت قطعات را به حرکت در می آورد.
2. اقدامات احتیاطی برای سیستم ایستگاه هیدرولیک
1. از دیدگاه منبع تغذیه - پمپ، با توجه به تنوع شرایط کاری محرک، گاهی اوقات سیستم نیاز به جریان زیاد و فشار کم دارد. گاهی به جریان کم و فشار زیاد نیاز دارد. بنابراین انتخاب پمپ جابجایی متغیر محدود کننده فشار مناسب است زیرا دبی این نوع پمپ ها با تغییر فشار سیستم تغییر می کند. هنگامی که فشار سیستم کاهش می یابد، سرعت جریان نسبتاً زیاد است، که می تواند ضربه سریع محرک را برآورده کند. هنگامی که فشار سیستم افزایش مییابد، جریان به همان نسبت کاهش مییابد که میتواند عملکرد محرک را برآورده کند. این نه تنها می تواند نیازهای کاری محرک را برآورده کند، بلکه مصرف برق را نیز معقول تر می کند.
2. هنگامی که روغن هیدرولیک از میان شیرهای هیدرولیک مختلف عبور می کند، افت فشار و افت جریان اجتناب ناپذیر وجود دارد و اتلاف انرژی این قطعه سهم زیادی از اتلاف انرژی کل را تشکیل می دهد. بنابراین، انتخاب معقول هیدرولیک و تنظیم فشار شیر فشار نیز یکی از جنبه های مهم کاهش تلفات برق است. شیر جریان با توجه به محدوده تنظیم جریان در سیستم انتخاب می شود و تضمین می کند که حداقل جریان پایدار می تواند الزامات استفاده را برآورده کند. فشار شیر فشار باید در شرایطی که تجهیزات هیدرولیک به طور معمول کار می کنند تا حد امکان کم باشد.
3. اگر محرک دارای الزامات تنظیم سرعت باشد، در هنگام انتخاب مدار تنظیم سرعت، لازم است الزامات تنظیم سرعت رعایت شود و تلفات توان تا حد امکان کاهش یابد. حلقه های رایج کنترل سرعت عمدتاً عبارتند از: حلقه کنترل سرعت دریچه گاز، حلقه کنترل سرعت حجمی و حلقه کنترل سرعت دریچه گاز حجمی. در میان آنها، اتلاف توان مدار کنترل سرعت دریچه گاز زیاد است و پایداری سرعت پایین خوب است. مدار کنترل سرعت حجم صدا نه از دست دادن سرریز و نه از دست دادن گاز، راندمان بالا، اما پایداری ضعیف در سرعت پایین دارد. برای برآورده کردن این دو الزام به طور همزمان، می توان از یک حلقه کنترل سرعت دریچه گاز حجمی متشکل از یک پمپ متغیر فشار دیفرانسیل و یک دریچه گاز استفاده کرد و برای کاهش افت فشار، اختلاف فشار بین دو سر دریچه گاز را به حداقل رساند. .
4. انتخاب معقول روغن هیدرولیک. هنگامی که روغن هیدرولیک در خط لوله جاری می شود، ویسکوزیته نشان می دهد و زمانی که ویسکوزیته بیش از حد باشد، نیروی اصطکاک داخلی زیادی ایجاد می شود که باعث گرم شدن روغن و افزایش مقاومت روغن در هنگام جاری شدن می شود. هنگامی که ویسکوزیته خیلی کم باشد، به راحتی می توان نشتی ایجاد کرد و بازده حجمی سیستم را کاهش داد. بنابراین، روغن با ویسکوزیته مناسب و ویژگی های ویسکوزیته-دمای خوب به طور کلی انتخاب می شود. علاوه بر این، هنگامی که نفت در خط لوله جریان دارد، افت فشار در طول مسیر و کاهش فشار موضعی نیز وجود دارد. بنابراین هنگام طراحی خط لوله باید خط لوله را تا حد امکان کوتاه کرد و همزمان زانوها را کم کرد.