نکاتی در مورد اجزای هیدرولیک و نکات نصب

1. لوله کشی هیدرولیک
(1) لوله روغن را با توجه به فشار و موقعیت استفاده انتخاب کنید. لوله روغن باید استحکام کافی داشته باشد، دیواره داخلی باید صاف، تمیز، عاری از ماسه، زنگ زدگی و رسوب اکسید باشد. برای لوله هایی که برای مدت طولانی نگهداری شده اند، باید قبل از پردازش، ترشی شوند، کاملا تمیز و شستشو شوند. ، و بررسی.
(2) هنگام برش لوله با اره، عمود نبودن مقطع و جهت محور باید 0.5± درجه باشد، لبه تیز باید صاف باشد و براده های آهن باید برداشته شود و بیضی بودن مقطع مجاز است. در هنگام پردازش لوله خم شده 10٪ باشد. هنگامی که قطر بیرونی کمتر از 14 میلی متر است، می توان از ابزارهای دستی و عمومی استفاده کرد سوپاپ اطمینان اکومولاتور لوله را خم کنید برای لوله های فولادی ضخیم تر، باید از خم کن های دستی یا موتوری برای خم کردن لوله ها استفاده کرد. به طور کلی، شعاع لوله باید سه برابر بیشتر از قطر خارجی لوله باشد.
(3) الزامات نصب خط لوله این است که خط کوتاه ترین باشد، پیچ ها باید تا حد امکان کم باشد و بالاترین قسمت خط لوله باید مجهز به یک دستگاه اگزوز باشد تا اجازه دهد هوا در هنگام راه اندازی آزاد شود.
(4) هنگام نصب شیلنگ لاستیکی، از چرخش های تند و شعاع خمشی آن R≥(9~10)D اجتناب کنید (D قطر بیرونی شلنگ است). نزدیک ریشه اتصال خم نشوید و فاصله اتصال شلنگ تا ابتدای خم باید L≥6D باشد. در حین کار نباید شلنگ پیچ خورده باشد.
(5) لوله مکش روغن نباید هوا نشت کند و همچنین نباید مقاومت آن برای جلوگیری از کاویتاسیون به دلیل دشواری در هواگیری یا جذب روغن زیاد باشد.
(6) خروجی لوله برگشت روغن باید به زیر سطح روغن مخزن سوخت کشیده شود تا از پاشش و ایجاد حباب هوا جلوگیری شود. لوله برگشت روغن شیر کمکی نمی تواند مستقیماً به ورودی پمپ وصل شود و باید از مخزن روغن عبور کند در غیر این صورت دمای روغن بسیار بالا خواهد بود.
(7) مراحل نصب کلیه خطوط لوله در دو نوبت انجام می شود. ابتدا مونتاژ آزمایشی انجام می شود و اتصالات لوله و فلنج ها در موقعیت های مناسب جوش داده می شوند.
2. سایر اجزای هیدرولیک
(1) تمام اجزای هیدرولیک باید از نظر فشار و آب بندی آزمایش شوند و فقط پس از گذراندن آزمایش قابل نصب هستند. ابزارهای کنترل اتوماتیک مختلف باید قبل از نصب کالیبره شوند تا از اشتباه جلوگیری شود.
(2) هنگام نصب شیرهای کنترلی مختلف، به جهت ورودی روغن و درگاه برگشت روغن توجه کنید. هنگام نصب قطعات شیر ​​با فلنج، پیچ ها نباید بیش از حد سفت شوند، زیرا سفت شدن بیش از حد ممکن است باعث آب بندی ضعیف شود.
(3) نصب سیلندر هیدرولیک باید محکم و قابل اعتماد باشد. به منظور جلوگیری از تأثیر انبساط حرارتی، زمانی که ضربه زیاد است و دما بالا است، یک انتهای سیلندر باید شناور نگه داشته شود. حلقه آب بندی سیلندر هیدرولیک به خصوص حلقه U شکل نباید خیلی سفت باشد تا از مقاومت بیش از حد جلوگیری شود.
(4) انحراف درجات مختلف محوری شفت محرک پمپ هیدرولیک و محور محرک موتور باید کمتر از 0.1 میلی متر باشد. معمولاً برای اتصال از کوپلینگ های انعطاف پذیر استفاده می شود. برای جلوگیری از قرار گرفتن محور پمپ در معرض نیروی شعاعی بیش از حد مجاز نیست که مستقیماً محور پمپ را با نوار بچرخانید. بزرگ، بر عملکرد عادی پمپ تأثیر می گذارد.
(5) هنگام نصب پمپ هیدرولیک، جهت چرخش آن و ورودی و خروجی روغن باید الزامات فنی را برآورده کند.
(6) ارتفاع مکش روغن پمپ های هیدرولیک مختلف معمولاً کمتر از 0.5 میلی متر است.
اقدامات احتیاطی نصب:
(1) سطح عملکرد پیچ ​​اتصال سوپاپ باید الزامات سازنده را برآورده کند و نباید به میل خود تعویض شود. پیچ های اتصال باید به طور یکنواخت سفت شوند (با چکش ضربه نزنید یا به زور نپیچانید)، پیچ نخورید و در نهایت صفحه نصب شیر و صفحه زیرین یا صفحه نصب بلوک روغن را در تماس قرار دهید.
(2) به جهت ورودی روغن و درگاه برگشت روغن توجه کنید. برای برخی از شیرها اگر ورودی روغن و دریچه برگشت روغن به صورت معکوس نصب شوند باعث بروز حادثه می شود. برای راحتی نصب، برخی از قطعات شیر ​​اغلب دارای دو سوراخ با عملکرد یکسان هستند و مورد استفاده نشده باید پس از نصب مسدود شود.
(3) روش نصب شیر هیدرولیک باید با الزامات سازنده و نقشه های طراحی سیستم مطابقت داشته باشد.
(4) شیر صفحه یا شیر کارتریج باید معیارهای جهت گیری صحیحی داشته باشد.
(5) به منظور اطمینان از ایمنی، نصب شیر باید تأثیر گرانش، شوک و ارتعاش را بر روی قطعات اصلی در شیر در نظر بگیرد.
(6) شیر جهت به طور کلی باید با محور افقی نصب شود.
(7) عموماً قطعات شیر ​​(مانند شیر جریان، شیر فشار و غیره) که نیاز به تنظیم دارند، هنگام چرخش در جهت عقربه های ساعت، جریان و فشار را افزایش می دهند و هنگام چرخش در خلاف جهت عقربه های ساعت، جریان و فشار را کاهش می دهند.